Chaussures homme Route & cheminOn-Running

On-Running
Cloudflyer M

125,00€
P.p.c. : 169,00€
On-Running Cloudflyer M
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Caractéristiques
  • Chaussures homme
  • Type de pied :
    Universel/Pronateur
  • Usage :
    Entraînement/Compétition
  • Surface :
    Route/Chemin
  • Poids de la chaussure :
    272 g
  • Drop : 7 mm
Avis i-Run
amorti :
stabilité :
dynamisme :
+
Description

Chaussure On-Running Cloudflyer : stabilité et amorti

 

La chaussure On-Running Cloudflyer pour homme est destinée aux coureurs à foulée universelle à pronatrice sur routes et chemins tracés.

 

Vos sessions de running gagnent en stabilité grâce à la conception de la chaussure On-Running Cloudflyer. Ses douze nuages en mousse Zero-Gravit assurent un excellent amorti à l'impact tout en vous procurant une stabilité optimale.

 

Allez plus loin avec la chaussure On-Running Cloudflyer grâce à sa semelle brevetée CloudTec qui offre une extraordinaire légèreté.

 

Sa tige en mesh vous confère une respirabilité maximale pour plus d'aisance tout au long de votre entraînement de running.

 

 

Points clés de la chaussure On-Running Cloudflyer

  • Chaussure stable et convenant pour toutes distances
  • 12 nuages en mousse Zero-Gravity : amorti et stabilité
  • Semelle brevetée CloudTec : stabilité et légèreté
  • Tige en mesh : respirabilité
  • Semelle interne amovible : confort et hygiène
  • Drop : 7mm
  • Poids : 272 g en taille 42
  • Coloris : bleu et orange
+
Avis client (4)
4.5/5 sur 4 avis
100% de personnes satisfaites
Finitions
1 3 5
Confort
1 3 5
Stabilité
1 3 5
Amorti
1 3 5
Dynamisme
1 3 5
Maintien
1 3 5
Le produit taille
Petit Normal Grand
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5/5
surprenantes
ma premiere paire OR, pas decu par ce choix que l on m avait recommandé. chaussures très dynamique, parfaite pour de la route , une impression de raideur au début qui s efface au bout de quelques kilomètres.
5/5
Super confort d'activité !
Après avoir testé les baskets lors de 2 sorties, je suis très content de mon achat . Elle paraissent dur en amorti au départ mais sur la durée de l'activité, on ne les sent plus et l'amortie est même très agréable. Je préfère néanmoins l'amortie et le ressenti sur les nouvelles versions.
4/5
pour les initiés
Utilisant depuis presque toujours asics sur route et saucony en trail, j'ai voulu m'orienter sur un concept différent. Je fais pas mal de route à l'entrainement (35/40km par semaine) et du semi-marathon (1h25 cette saison). La technologie de On m'a interloqué et j'ai opté pour la cloudflyer. Premier point, On chausse petit (pour mon cas une taille de moins que Asics). Le produit est assez déroutant à la première "chausse", le concept cloud est à mon sens un peu trop marketé car c'est plutot une nette impression de raideur qui ressort de prime abord, et l'impression que la chaussure "claque sur le bitume". Quelques douleurs sur les 3 premières sorties (mais ça c'est le changement de marque). Cette chaussure est très bien finie avec un laçage très précis. Tout le système d'amortis est concentré sur les fameux 12 nuages de la semelle. Le gros inconvénient à mon sens est la grande profondeur de la rainure au centre de la semelle qui vous fait ramasser bon nombre de gravillons se trouvant sur votre chemin. Parfois on ne s'en aperçois pas mais souvent il faut s'arreter pour retirer l'intrus de la semelle. Donc il faut une belle route style circuit de F1 pour profiter sans problème de ce modèle. Ce soucis pourrait etre rédhibitoire et pourtant après 5-6 sorties et 70 km la cloudflyer "se casse" un peu et l'on commence à apprécier le concept des nuages. A mon avis c'est une chaussure qui s'exprime sur des allures assez rapide (14/15 km/h) et donc réservé aux coureurs qui font exclusivement de la route et ne dépassant pas les 75kg. Pour conclure le bilan c'est une chaussure assez exclusive (débutants passez votre chemin), non polyvalente (pas de sous bois ni petits chemins) mais qui va s'exprimer sur les cadences soutenues.
4/5
Très bien sur route
Tres légères, très rassurantes. Un laçage bien fait. Le seul hic c'est que sur chemin les cailloux se coincent alors il ne faut l'utiliser que sur des routes bien faites ou des chemins sans cailloux
+
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